به نظر می‌رسد بیانیۀ سمرقند نتیجۀ سیاست برنامه‌ریزی‌شدۀ کشورهای ترک آسیای مرکزی بوده است. آستانه، تاشکند، بیشکک و عشق‌آباد با این اقدام نشان دادند که همکاری آنها با آنکارا تا جایی ادامه دارد که به روابط‌شان ...

کشورهای آسیای مرکزی برای توسعۀ کریدورهای حمل‌ونقل بین‌المللی، توجه ویژه‌ای به مسیرهای جنوبی دارند؛ جایی که ایران و افغانستان از نقش مهمی برخوردارند. این دو کشور، با فراهم‌سازی امکان دسترسی به دریاهای ...

زمانی که جنگ در اوکراین به اوج خود برسد، کشورهای آسیای مرکزی باید تصمیم مهمی بگیرند. آنها یا باید همکاری‌های منطقه‌ای خود را تقویت کرده و در تعاملات سیاسی و اقتصادی جهانی شرکت کنند، یا اینکه به کشورهای ...

یکی از مزایای راه‌آهن میان چین، قرقیزستان و ازبکستان تسهیل دسترسیِ کشورهای محصور در خشکی به دریا است چنانکه هم اکنون مسیر ریلی انتقال کالا از ایران به قرقیزستان (از مسیر ترکمنستان و ازبکستان) به‌صورت ...

سیاست خارجی روسیه در قبال آسیای مرکزی با توجه به شرایطِ به‌سرعت در حال تغییر بین‌المللی، همچنان در حال تغییر است. آشفتگی سیاسی بین‌المللی که از سال 2022 آغاز شده است، نقش منطقه را در میان اولویت‌های سیاسی ...

ازبکستان علی‌رغم انزوای جغرافیایی خود به طرز ماهرانه‌ای از پتانسیل لجستیکی خود برای تقویت ارتباطات درون‌منطقه‌ای و بین‌منطقه‌ای استفاده می‌کند. این کشور از مزیت‌های رقابتی بیشتری در مسیر جنوبی که در آن ...

مطمئناً، گسترش کریدور میانی‌ای که پیوندی بین مسیر ترکمنستان-ازبکستان و ایران ایجاد کند، پیوند استراتژیک بین پکن و تهران را بیش‌ازپیش تقویت خواهد کرد - موضوعی که احتمالاً واشنگتن را نگران خواهد کرد و مسئلۀ ...

منطقه آسیای مرکزی با توجه به ثروت منابع طبیعی خود، شریک جذابی برای اقتصادهای غربی است که به دنبال تنوع بخشیدن به زنجیره تأمین خود هستند. غرب می‌تواند با کشورهای آسیای مرکزی در زمینه‌های توسعه منابع انرژی ...

علی‌رغم مشکلات موقت، همکاری با روسیه در حوزه انرژی عملاً تنها گزینه برای غلبه بر یک بحران گسترده در کشورهای منطقه است. در این شرایط، مشارکت روسیه و آسیای مرکزی مستلزم تشکیل یک "نقشه راه" مشترک برای توسعه ...

برای قزاقستان و آسیای مرکزی به طور کلی، دیدارهای سطح بالا با رهبران کشورهای قدرتمند تقریباً به یک امر عادی تبدیل شده است. در ماه‌های اخیر، تقویم رویدادهای دیپلماتیک این کشورها، تقریباً هیچ فضایی برای ...

اواخر فروردین 1401، کار بر روی کانال آبی قوش تپه در شمال افغانستان آغاز شد. این کانال با طول 285 کیلومتر از ولایات بلخ، جوزجان و فاریاب می‌گذرد و قرار است مزارع کشاورزی شمال افغانستان را آبیاری کرده و ...

در شرایط کنونی جهانی، سیاست مشخص شده توسط ائتلاف جهانی ضد داعش پیرامون گسترش مشارکت با آسیای مرکزی چندان عجیب به نظر نمی‌رسد. همانطور که کارشناسان قزاقستانی مشارکت نمایندگان کشورهای آسیای مرکزی در رویدادهای ...

این تهدید وجود دارد که هیئت تحریرالشام بتواند کریدورهای امنی را برای انتقال شبه نظامیان بومی آسیای مرکزی هم به کشورهای منطقه و هم به افغانستان بیابد. از سوی دیگر، فعالیت سازمان تروریستی موسوم به "دولت ...

ایجاد روابط با ایران در حوزه حمل و نقل، یک مسئله کشوری نیست، بلکه یک مسئله منطقه‌ای است. چرا که مسیر بین قاره ای "شمال - جنوب" از ایران می‌گذرد که بازارهای هند، آسیای جنوب شرقی و اوراسیای بزرگ را به هم ...

درحالی‌که نقش فعال تاشکند هم در زمینه سازماندهی و هم در زمینه مشارکت در بیانیه‌ها و نشست‌های بین‌المللی نشان‌دهنده تغییر به سمت نقش‌آفرینی‌های جدید بین‌المللی این کشور است، بحران در قره‌قالپاقستان حقایق ...

خط ریلی ترانس- افغان این پتانسیل را دارد که وضعیت قدیمی ازبکستان را از «محصور در خشکی» به «خشکی پیوندیافته» تغییر دهد. این موضوع برای امنیت اقتصادی ازبکستان و حمایت از تجارت با بازارهای جدید دورتر، از ...

عقب‌نشینی فعلی میرضیایف در مورد وضعیت سیاسی و حقوقی قره‌قالپاقستان می‌تواند توسط دستگاه امنیتی به عنوان نشانه‌ای از ضعف تفسیر شود. متأسفانه، اگر میرضیایف تسلیم وسوسه پراکنده کردن تنش‌های قره‌قالپاق ها ...

رقابت بین طالبان، داعش و دیگر گروه‌های تروریستی برای کنترل شمال افغانستان، چالش مهم امنیتی برای کشورهای آسیای مرکزی است. از زمان خروج آمریکا از افغانستان، قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان، ترکمنستان و ازبکستان،...

ازبکستان در حال تقویت مشارکت استراتژیک با چین است تا مشکلات لجستیکی و جغرافیایی خود را مرتفع نماید.

تاشکند همچنان به این موضع پایبند است که یک جنبه کلیدی در حل و فصل مسائل افغانستان، تدوین یک راهبرد پس از مناقشه است. مشارکت فعال‌تر افغانستان در روندهای اقتصادی منطقه‌ای باید برای جامعه بین‌المللی یک ...